如果由管網系統的氣流阻力和適當的“系統附加阻力系數”組成的系統特性曲線，已經精確地確定了系統阻力兩者的關系，那么選擇的風機會達到相當和必要的壓力以滿足系統的要求，當風機安裝在系統時，風機會產生設計的流量。

　　系統曲線和風機性能曲線的交叉點確定了實際的體(容)積流量。如果已精確地確定了系統阻力并適當地選擇了風機，那么其性能曲線會在設計流量點1、2、3處相交。下圖所示的標準管網系統曲線A是通過風機性能曲線上的高效點性能劃出的。管網系統曲線的100%的設計流量，相當于在風機的自由排出流量的60%處。

　　使用風機調節風門、管路調節風門、混流箱和終端裝置等通常會改變系統阻力，隨之會改變裝置中通過系統的體(容)積流量。體(容)積流量可以通過增加氣流阻力，從100%的設計流量(管網系統曲線A)變化到80%的設計流量，從而使系統的特性曲線改變成管網系統曲線B。這導致了風機在點2處運行(風機曲線和管網系統曲線B的交點2)。同樣，減少了氣流阻力，會使體(容)積流量增至設計流量的120%左右，從而將系統特性曲線變成管網系統曲線C。這導致了風機在點3處運行(風機曲線和管網系統曲線C的交點3)。